Характеристики ближнего следа за некоторыми самолетами
Для расчета обтекания самолетов и получения характеристик ближнего вихревого следа использовалась нелинейная нестационарная теория [2, 20, 26], базирующаяся на методе дискретных вихрей. Результаты расчета характеристик ближнего следа за самолетами с помощью линєйной и нелинейной стационарных теорий приводятся в других книгах [2, 20, 26, 27]. В данной монографии представлены результаты расчета ближнего вихревого следа с использованием нелинейной нестационарной теории как наиболее общей и универсальной. На рис. 3.6 показан полученный расчетом Ближний вихревой след за самолетом Ан-72; угол атаки а = 5°. Схематизация несущих и управляющих поверхностей, а также фюзеляжа самолета осуществлялась тонкими пластинами, а мотогондол двигателя — объемными элементами.
Рис. 3.6. Ближний след за самолетом Ан-72 |
На рис. 3.7 показан Ближний вихревой след за самолетом Ил-76; угол атаки а = 7°. Несущие и управляющие поверхности самолета схематизировали тонкими пластинами, а фюзеляж и мотогондолы двигателя — объемными элементами. Механизация крыла соответствовала посадочному положению.
На рис. 3.8 представлен Ближний вихревой след за самолетом Ту-204; угол атаки а = 7°. Схематизация несущих и управляющих поверхностей самолета осуществлялась тонкими пластинами, а фюзеляжа и мотогондол двигателя — объемными элементами. Механизация крыла соответствовала посадочному положению.
Рис. 3.9 показывает Ближний вихревой след за самолетом А-340; угол атаки а = 7°, несущие и управляющие поверхности схематезиро — ваны тонкими пластинами, фюзеляж и мотогондолы двигателя — объемными элементами. Механизация крыла соответствовала взлетному положению.
Рис. 3.7. Ближний след за самолетом Ил-76 |
Рис. 3.8. Ближний след за самолетом Ту-204 |
Рис. 3.9. Ближний след за самолетом А-340 |
Рис. 3.10. Ближний след за самолетом Су-30 |
На рис. 3.10 представлен Ближний вихревой след за самолетом Су-30; угол атаки а = 76°; схематизация несущих и управляющих поверхностей, а также фюзеляжа самолета осуществлена тонкими пластинами.